Découvrez des performances 100 % électriques – Prenez les commandes de l’innovation
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Autonomie
400 km
Pouvoir
Vitesse maximale
Accélération
0 à 60 en 4,5 secondes
Capacité d’accueil
À partir de
€72.000
€ 72.000
Prix catalogue
Caractéristiques
Grâce à sa batterie BYD de 108,8 kWh, une innovation majeure, ce grand SUV électrique offre une autonomie impressionnante de 530 km (cycle mixte WLTP) et une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. Le BYD TANG est performant à tous les niveaux.
C’est plus qu’une voiture,
c’est une affirmation.
L’éclairage dynamique emblématique de votre arrivée illumine votre bienvenue.
Le BYD TANG, un SUV électrique sept places, offre un espace vaste et spacieux pour toute votre famille et plus encore.
Design de crossover sportif avec intérieur spacieux
Dès que vous prenez place à bord de la BYD TANG, vous êtes immédiatement séduit par le luxe de ses sièges en cuir noir ou marron, alliant confort et raffinement.
La BYD TANG propose de série toutes les fonctionnalités haut de gamme, vous donnant accès à un luxe absolu sans options supplémentaires.
La BYD TANG offre une expérience de conduite haut de gamme et raffinée, grâce à une attention méticuleuse portée aux détails.
Les sièges multifonctionnels offrent un confort optimal. Ils sont facilement réglables pour s’adapter à vos préférences. Les sièges avant sont équipés de fonctions de chauffage et de massage pour une expérience de conduite véritablement relaxante.
Grâce à son impressionnante capacité de charge en courant continu de 170 kW, le BYD TANG se recharge en seulement 30 minutes. Ce processus rapide et efficace permet de recharger la batterie de 30 % à 80 %, offrant ainsi une recharge complète pour un maximum de simplicité et de praticité.
Système de pompe à chaleur haute performance de série
Ce SUV électrique est équipé de série d’un système de pompe à chaleur écoénergétique de pointe. Fonctionnant de manière fiable dans une large plage de températures, ce système est conçu pour exploiter au maximum la chaleur résiduelle de l’environnement, du groupe motopropulseur, de l’habitacle et même des batteries. Il améliore le rendement thermique et réduit les pertes d’énergie, que ce soit en chauffage ou en climatisation. L’autonomie par basses températures est ainsi accrue.